يمكن رؤية أسطول من نحو اثنتي عشرة سفينة على مياه الخليج العربي الهادئة، بعد وقت قصير من إقلاعها من الدوحة، عاصمة قطر، وهي تنتظر قبالة الساحل، عند الطرف الشمالي للإمارة. وبالتالي، تقع هذه السفن على مقربة من موقع رأس لفان، وهو مجمع صناعي ضخم يضم أكبر محطة لتسييل الغاز في العالم. وتشهد ناقلات الغاز الطبيعي المسال هذه، ذات الخزانات الفارغة، والتي أكدت بيانات شركات تتبع السفن وجودها، على حرص قطر على استئناف تصدير هذا الوقود، الذي تدين له بثروتها الهائلة.

هزّت الحرب في الشرق الأوسط المملكة الصغيرة، حيث من المقرر أن يقوم الرئيس إيمانويل ماكرون بزيارة دولة يومي الثلاثاء 20 أكتوبر والأربعاء 21 أكتوبر. ففي وقت مبكر من شهر مارس، ألحقت الصواريخ الإيرانية أضرارًا بالغة بمحطة رأس لفان للغاز، التي تُعدّ عصب اقتصادها. ومع إغلاق مضيق هرمز ، المنفذ الوحيد لغازها الطبيعي المسال، انخفضت إمداداتها بشكل حاد. وبالمثل، تراجعت إيراداتها بنسبة 42% في النصف الأول من العام، كما صرّح بذلك أميرها الشيخ تميم بن حمد آل ثاني في 13 أكتوبر خلال افتتاح الدورة السنوية للمجلس التشريعي.

بحسب صندوق النقد الدولي، من المتوقع أن ينخفض الناتج المحلي الإجمالي لقطر بنسبة 15.6% في عام 2026، وهو انخفاض حاد يفوق انخفاض جارتيها الرئيسيتين المنتجتين للنفط، المملكة العربية السعودية (-3.3%) والإمارات العربية المتحدة (-3.9%). وفي الإدارات العامة، ينصب التركيز على الانضباط المالي، مع إجراء تخفيضات في الميزانيات التشغيلية.

يؤكد المسؤولون في الدوحة أن الأمور ليست سيئة تماماً. فعلى الرغم من الرقابة المشددة على التواصل المؤسسي، تدعو الإمارة الصحافة الأجنبية، بما فيها صحيفة لوموند ، إلى تسليط الضوء على "صمودها" في مواجهة الاضطرابات في الشرق الأوسط. كما تُذكّر الجميع بأنها تجاوزت العديد من الأزمات، بدءاً من جائحة كوفيد-19 وصولاً إلى الحصار الذي فرضته عليها ثلاث من جيرانها في الخليج (المملكة العربية السعودية، والإمارات العربية المتحدة، والبحرين) بين عامي 2017 و2021 .

يؤكد ماجد الأنصاري، المتحدث باسم الدبلوماسية القطرية ومستشار رئيس الوزراء، قائلاً: "لطالما أثبتنا قدرتنا على التعامل مع هذه المواقف". ويستقبل الأنصاري الزوار في "النادي الدبلوماسي"، وهو مبنى فخم ذو ديكورات متقنة، تُعقد فيه بانتظام جلسات وساطة دولية. وقد أصبحت الإمارة لاعباً لا غنى عنه في حل النزاعات، وها هي اليوم تتعاون مجدداً مع باكستان للعب دور الوسيط بين طهران وواشنطن.

في الدوحة، الرسالة واضحة: إيجاد مخرج من الأزمة أمر بالغ الأهمية، ليس لقطر وحدها بقدر ما هو للعالم الذي تُصدّر إليه منتجاتها. يأتي في مقدمتها الغاز الطبيعي المسال، الذي كانت قطر، حتى فبراير الماضي، ثاني أكبر مُصدّر له في العالم بعد الولايات المتحدة، بالإضافة إلى الهيليوم والأسمدة النيتروجينية. ويؤكد ماجد الأنصاري: "لن يستغرق الأمر منا أكثر من عام، إذا انتهت الحرب غدًا، للعودة إلى الوضع الطبيعي . لكن شاغلنا الرئيسي هو الأثر الاستراتيجي لهذه الأزمة على الاقتصاد الدولي". وبالفعل، تسبب توقف إمدادات الغاز القطري في ارتفاع سعر الغاز بشكل حاد في الأسواق العالمية.

مع ذلك، يظل الوضع حرجاً بالنسبة لدولة يعتمد ازدهارها على الغاز الطبيعي المسال، وهو مورد يمثل 85% من إيراداتها وأكثر من 90% من صادراتها. لطالما بدا شحن هذا "الذهب الأزرق" بحراً الحل الأمثل لهذه الدولة الصغيرة غير الساحلية للوصول إلى آسيا، سوقها الرئيسي. لكن منذ أواخر فبراير، ومع بدء الهجمات الأمريكية الإسرائيلية على إيران وحصار مضيق هرمز، أُغلقت بوابة قطر إلى العالم.

تواجه هذه الدولة الصغيرة صعوبة في الاقتداء بأبوظبي والرياض، اللتين، رغم التهديد بالهجمات، تنقلان كميات متزايدة من النفط الخام عبر الممر البحري الحيوي على متن ناقلات مكوكية. ويوضح مصدر مقرب من مجموعة قطر للطاقة المملوكة للدولة: " إنه نظام يصعب تكراره باستخدام ناقلات الغاز الطبيعي المسال، فهي سفن متطورة ومكلفة . كما أنه ليس من السهل العثور على طواقم جريئة بما يكفي لتحمل هذه المخاطر".

الأفق الوحيد المقبول هو إعادة فتح المضيق. يقول دبلوماسي مقيم في الدوحة : "عندما قال وزير الخزانة الأمريكي [سكوت بيسنت] في سبتمبر إن مضيق هرمز سيصبح "مجرد قطعة أرض لا قيمة لها " ، لم يرق ذلك للقطريين على الإطلاق ".

ماذا سيحدث إذا استمر النزاع إلى أجل غير مسمى؟ حتى الآن، تمتعت قطر بسمعة المورد الموثوق، إذ لم تتخلف قط عن أي شحنة. لكن منذ مارس، لجأت إلى بند "القوة القاهرة"، أي استحالة الوفاء بعقودها. وخوفًا من تقلص حصتها السوقية، تبذل الإمارة قصارى جهدها للحفاظ على علاقاتها مع عملائها، بما في ذلك تزويدهم بالغاز الطبيعي المسال المنتج في الولايات المتحدة، في موقع غولدن باس بولاية تكساس، المملوك أغلبيته لشركة قطر للطاقة.

لكن التركيز الرئيسي ينصب على قطر نفسها، التي شرعت قبل الحرب في مشروع ضخم لمضاعفة طاقتها التصديرية، بهدف الوصول إلى 142 مليون طن بحلول عام 2030 مقارنة بـ 77 مليون طن بحلول عام 2025. وعلى الرغم من الحرب، استمر العمل، ومن المتوقع أن تدخل وحدة جديدة حيز التشغيل في الربع الأول من عام 2027. ومع ذلك، يكمن التحدي في شحن هذه الكميات الجديدة عندما يحين الوقت، وضمان إيجاد مشترين لها. ومع ذلك، يكمن التحدي في شحن هذه الكميات الجديدة عندما يحين الوقت، وضمان إيجاد مشترين لها.

تقول آن صوفي كوربو، الباحثة في مركز سياسات الطاقة بجامعة كولومبيا (نيويورك): "في المستقبل، سيتردد المشترون إذا اعتقدوا أن المخاطر ستستمر". وتضيف: "من المرجح أن يطالبوا بأسعار أقل أو بمزيد من المرونة". ولكن كما يُظهر مجمع رأس لفان الضخم، وهو عبارة عن متاهة من الخزانات والمنشآت الممتدة على مساحة تعادل ثلاثة أضعاف مساحة باريس، من الجو، تحتل قطر مكانة استثنائية في سوق الغاز الطبيعي المسال. وتؤكد صوفي كوربو: "باستثناء الولايات المتحدة ، لا يوجد منتج آخر بهذه الأهمية".